廠內實(shi)拍  張拉(la)機(ji).mp4

◆ 設備(bei)構成

電氣部(bu)分(fen)(fen)主要(yao)由(you)編程控制(zhi)器(qi)(qi)(qi)、工業計(ji)算機、繼電器(qi)(qi)(qi)、位移傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)、執行器(qi)(qi)(qi)件(jian)等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成(cheng)。泵(beng)站部(bu)分(fen)(fen)主要(yao)由(you)泵(beng)體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)等(deng)部(bu)件(jian)組成(cheng)。

◆ 精 確施加(jia)應力(li)

預(yu)應力智能控制張拉系統能精(jing) 確控制施工過程中所施加的預(yu)應力值，將誤(wu)差范圍由傳統張拉的±15％縮小到±1％。（2011 版橋涵施工技術規范 7.12.2 第 2 款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5％”）

◆ 及時校核(he)伸長量 ， 實現(xian) “ 雙(shuang)控 ”

系統(tong)傳感器實(shi)時采集鋼絞線伸長(chang)量數(shu)據，反饋到控(kong)制主機，自(zi)動計算伸長(chang)量，及時校核(he)伸長(chang)量是否(fou)在(zai)±6%范圍內，實現應力與伸長量同步“雙控”。（2011 版橋涵施工技術規范 7.6.3 第 3 款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，應以伸長量進行校核。…其偏(pian)差應(ying)控(kong)制(zhi)在±6％以內(nei)”）

◆ 同(tong)步(bu)張拉(la)

一套設備(bei)控制兩臺或四(si)臺千斤頂同(tong)時(shi)、同(tong)步對稱張拉(la)，實現“多頂同步張拉”工藝。（2011 版橋涵施工技術規范 7.12.2 第 1 款規定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2％）

◆ 智能控制 ， 規范(fan)張(zhang)拉過程

實現了張(zhang)拉程序(xu)智能(neng)控制，不受(shou)人為、環境因素影響；停(ting)頓點、加載速(su)率、持荷時間等張(zhang)拉過程要(yao)素完(wan)全符合橋梁設計和(he)施工技(ji)術規(gui)范要(yao)求。（2011 版橋涵施工技術規范 7.12.2 第 2 款規定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間（5 分鐘））

◆ 張拉力雙重保護功能

為了保證張拉壓力的精(jing) 確可(ke)靠，系(xi)統采用雙(shuang)重油壓傳感器設計，用一個獨立的系(xi)統監測(ce)千斤(jin)頂油壓，如果壓力值超過設計壓力，斷開油泵(beng)電源(yuan)，確保系(xi)統的可(ke)靠性(xing)。

◆ 控制主機可以獨立工作

便于多臺設備同步(bu)張拉；也(ye)可以(yi)工(gong)作(zuo)在單(dan)機模式，方便某些(xie)特(te)殊場合下使用。

◆ 完善的計算機管理軟件(jian)

對張(zhang)拉(la)信息(xi)及過程數(shu)(shu)據(ju)精 確記錄，杜絕了(le)人為造假質(zhi)量(liang)數(shu)(shu)據(ju)的可(ke)能(neng)，可(ke)進行真實(shi)的質(zhi)量(liang)追溯。上位機數(shu)(shu)據(ju)管理軟(ruan)件功能(neng)強大，界(jie)面友好；張(zhang)拉(la)控(kong)制力(li)與鋼絞線(xian)伸(shen)長量(liang)、油表(biao)壓力(li)等數(shu)(shu)據(ju)量(liang)的曲線(xian)顯(xian)示，張(zhang)拉(la)數(shu)(shu)據(ju)的調(diao)取、打印、報(bao)表(biao)統計及自動生成(cheng)測試報(bao)告等功能(neng)。

◆ 具備自動保護(hu)機制及自動偵錯能力

設(she)備(bei)開機(ji)時對(dui)(dui)關鍵部件進行自檢，運行中對(dui)(dui)主、副油壓(ya)進行監控與保(bao)護(hu)。

◆ 具備(bei) 處理張拉過程中(zhong)遇到的突發(fa)事件 （ 如錨具滑絲(si)等 ） 的功(gong)能

如果發(fa)生突發(fa)事件，設備自動(dong)停機，并(bing)報(bao)警(jing)。